MACH DEN STRAND
ZU DEINEM BÜRO.
Ein Weg vom sicheren Rider zum zertifizierten Instruktor, durchgeführt an einem arbeitenden Schulstrand in einer echten Saison. Auf Anfrage. Wir veröffentlichen nichts, was wir nicht festgelegt haben.
DREI LEUTE,
DIE FRAGEN SOLLTEN.
Unterrichten heißt nicht, gut zu riden. Es heißt, jemand anderem dabei zuzusehen, wie er den Fehler macht, den du vor Jahren aufgehört hast zu machen — in einer Sprache, die oft nicht seine ist.
Du bist für eine Saison gekommen, du bist immer noch hier, und nach Hause ins Büro zu gehen wäre das falsche Ende. Über das Unterrichten bleiben Rider beruflich in der Nähe des Wassers.
Du arbeitest schon einen nördlichen Sommer und willst eine südliche Saison, die keine Arbeit hinter der Bar ist. Eine anerkannte Zertifizierung reist an jede Küste mit.
Du ridest gut, du kannst Dinge erklären, und du bist auf die unglamouröse Hälfte vorbereitet: aufbauen, einpacken, zuschauen und dich in drei Sprachen wiederholen.
VOM RIDER ZUM INSTRUKTOR.
Vier Stufen. Die Dauer jeder Stufe hängt von deinem Fahrniveau bei der Ankunft und von der Saison ab, und genau deshalb veröffentlichen wir keine feste Wochenzahl.
Wir sehen dir beim Riden zu und geben dir ein ehrliches Level. Niemand beginnt einen Lehrweg, für den er nicht bereit ist. Das verschwendet deine Saison.
Assistieren bei echtem Unterricht: aufbauen, starten, landen, eine Klasse von außen beobachten und lernen, worauf ein Instruktor wirklich achtet.
Der formale Kurs nach dem externen Standard: Unterrichtsmethodik, Risikobewertung, Rettung, Beurteilung von Schülern.
Prüfung und Zertifizierung durch den Dachverband, dann eine Karte, die an Schulen weltweit anerkannt wird.
WAS DIE KURSE KOSTEN.
Diese drei Gebühren sind veröffentlicht. Alles drumherum — Termine, Dauer und welches Zertifizierungslevel für dich gilt — wird schriftlich bestätigt, bevor etwas bezahlt wird.
WAS DU BRAUCHST,
BEVOR DU ANFÄNGST.
In beide Richtungen, bei verschiedenen Windstärken, ohne am Strand entlang Boden zu verlieren.
Allein, in tiefem Wasser, ohne Publikum.
Nicht stylisch — zuverlässig. Du wirst ständig vormachen.
Dazu jede zweite Sprache, die hier mehr zählt als an den meisten Orten.
Ob unseres oder deines, und welches akzeptiert wird, wird auf Anfrage bestätigt.
Mindestalter und das Visum bzw. die Arbeitspapiere für eine Saison in Vietnam werden pro Person geklärt.
SAG UNS, WO
DU GERADE STEHST.
Dein Fahrniveau, die Saison, die du anpeilst, und was du dir davon erhoffst. Du bekommst eine klare Antwort, ob es realistisch ist — auch dann, wenn es das nicht ist.